Lancement officiel cet été pour l’antivol révolutionnaire O-Lock pour vélo, précommandes en cours
Les antivols pour vélo sont souvent lourds, encombrants et difficiles à installer. Malgré leur importance, il est difficile de trouver un modèle solide et léger parmi ceux disponibles sur le marché. C’est pourquoi l’entreprise danoise Laas Copenhagen a développé l’antivol O-Lock, un modèle révolutionnaire qui se veut pratique, connecté et simple à utiliser.
Pour en savoir plus sur les meilleurs antivols pour vélo du marché (en attendant le lancement de l’O-Lock), consultez notre article dédié.
Enfin un antivol de cadre vraiment pratique !
L’antivol O-Lock, actuellement en précommande sur la plateforme Indiegogo, a déjà récolté plus de 130 000€ et sera officiellement disponible en mai. Sa simplicité est son atout principal : il suffit de le fixer au cadre du vélo et de l’enrouler autour de la roue pour le sécuriser. Aucune clé ni code n’est nécessaire, tout se passe via une application dédiée.
Sur l’application, vous trouverez trois fonctionnalités principales. Tout d’abord, vous pouvez bloquer ou débloquer l’antivol via Bluetooth. En un clic, vous l’activez et appuyez sur un bouton de l’antivol pour le verrouiller. O-Lock entoure ensuite la roue de votre vélo pour le sécuriser. Le principe de ce cadenas est aussi simple que cela, on pourrait même se demander pourquoi un tel système n’a pas été développé plus tôt.
La deuxième fonctionnalité est la possibilité de localiser votre vélo grâce à un GPS intégré. Enfin, vous pouvez également partager les droits de déverrouillage avec d’autres utilisateurs. A distance, vous pouvez accorder ou refuser l’accès à votre vélo simplement via l’application.
Le design de l’O-Lock, disponible en trois couleurs, rappelle davantage un bijou pour votre vélo qu’un simple antivol.
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Des zones d’ombres à éclaircir
L’antivol O-Lock résout de nombreux problèmes des modèles classiques grâce à sa connectivité et sa fixation au cadre (peu encombrant, simple à utiliser…). Néanmoins, il n’est pas exempt de défauts : en tant qu’antivol de cadre, il ne peut pas être attaché à un objet fixe. Il est donc recommandé de l’utiliser en complément d’un autre type de cadenas. De plus, il dépend entièrement de l’application et en cas de problème de connectivité, il faut le couper (tout comme les modèles classiques). Enfin, il n’est pas adapté aux fatbikes car il est compatible uniquement avec des roues de moins de 3 pouces.
Disponible en précommande à partir de 89€, son prix augmentera à 150€ après son lancement. Un investissement qui peut en décourager certains, surtout lorsqu’on sait qu’il est conseillé de l’associer à un autre antivol pour assurer la sécurité de son vélo. Il faut donc avoir les moyens pour se procurer ce bijou.
